Franche-Comté : Investissements historiques de SNCF Réseau pour moderniser le réseau ferroviaire et renforcer la sécurité

Des investissements majeurs pour un réseau ferroviaire en pleine évolution

La région Bourgogne-Franche-Comté, avec ses 3 078 km de voies ferrées représentant 10% du réseau national, se prépare à une nouvelle étape de modernisation significative. Lors d’une conférence à Dijon, le 2 février, le directeur régional de SNCF Réseau, Maxime Chatard, a annoncé l’engagement de 300 millions d’euros en 2026 pour moderniser ces infrastructures essentielles, poursuivant une tendance soutenue par des investissements locaux importants. Selon les chiffres, 421 millions d’euros ont déjà été consacrés en 2023, 382 millions en 2024, et 330 millions en 2025, illustrant l’engagement massif de SNCF Réseau dans la région.

Ces fonds seront essentiellement dirigés vers la ligne Paris-Lyon-Marseille, avec 130 millions d’euros alloués à divers travaux de régénération de voies et à la numérisation de la signalisation, notamment entre Villeneuve-la-Guyard et Laroche-Migennes ainsi que entre Aisy-sur-Armançon et Blaisy-Bas. Le processus s’accompagne d’une volonté claire de ne pas perturber le trafic, avec des opérations coup de poing prévues pour maintenir la circulation, notamment de fret et de voyageurs.

Sécurité renforcée face aux vols de câbles et interventions sur le réseau

Malgré ces avancées, la région doit faire face à des défis sécuritaires. Maxime Chatard a reconnu que le territoire souffrait de « trop de vols de câbles ». En 2025, 25 vols ont été recensés, causant un préjudice estimé à plusieurs millions d’euros et impactant la régularité du trafic. La lutte contre ces délinquants se poursuit activement, avec les forces de sécurité ayant réussi à interpeller plusieurs personnes impliquées dans ces faits à Dijon-Perrigny, notamment en dehors des zones urbaines, où il est difficile d’agir rapidement. La police a effectué un travail approfondi pour mettre hors d’état de nuire des équipes responsables de ces vols.

En parallèle, la gestion des incidents hors sécurité, comme ceux liés à la faune, à la météo ou aux accidents de personnes, a conduit à 2 245 événements en 2025, soulignant la nécessité d’une surveillance renforcée et d’investissements pour améliorer la résilience du réseau.

Projets d’aménagement et future connectivité

En plus de la modernisation du réseau, SNCF et les partenaires locaux travaillent à l’amélioration des infrastructures dans plusieurs gares, avec un budget de 47 millions d’euros en 2025, et une priorité donnée à l’accessibilité. En 2026, 100 millions d’euros seront spécifiquement consacrés à ces aménagements pour assurer leur conformité aux normes pour les personnes à mobilité réduite, avec notamment l’ouverture prochaine de nouvelles passerelles à Mâcon et Chalon-sur-Saône.

Le préfet de la région, Paul Mourier, insiste sur l’importance de rattraper le retard accumulé après des décennies de sous-investissement, indiquant que des mesures seront prises pour planifier et financer ces travaux sur le long terme, avec un objectif : offrir un service plus fiable et plus performant. La région mise également sur l’ouverture à la concurrence pour améliorer l’offre, en tenant compte d’une révolution culturelle pour les cheminots, selon Michel Neugnot.

Perspectives et enjeux pour la région

Au-delà des investissements directs, la vallée de la Saône et la ligne Paris-Lyon-Marseille seront au cœur des projets de développement du fret, avec la création d’un hub logistique à Gron, visant à transférer plus de 20 000 conteneurs par an du routier au ferroviaire, dans le cadre d’un investissement de 4 millions d’euros. Pour le président de la région, ces démarches illustrent la volonté de faire de la Bourgogne-Franche-Comté une véritable plateforme logistique européenne, renforçant ainsi sa position économique stratégique.

En résumé, la région Franche-Comté profite d’investissements massifs et d’une volonté affirmée de modernisation et de sécurité, dans un contexte où la mise à niveau des infrastructures ferroviaires devient une priorité nationale et régionale pour assurer la compétitivité et la sécurité du territoire.